第二十六章 保险基金调查组(第1/2 页)

时节已经步入了初夏，研究院内的树梢上开始出现了蝉鸣。

今年的夏日高温天气似乎来得格外的早。

才五月初，就已经到了三十五度以上的高温。

一股股的热浪，被制冷开到最大的空调隔绝在室外。

长条的会议桌上堆满了关于“226”事故的调查资料。

国际保险基金的专项调查组，在两天前就到了研究院之中。

带头的是一个皮肤黝黑的阿三，不过似乎已经加入了鹰酱家的国籍。

对方的英语也总是带着一股咖喱味，让张星扬都必须要认真思考才能够听懂的程度。

这趟国际保险基金调查组来的目的，主要还是为了确认这次事故是否属于保险的责任范围之内。

根据保险协议规定，如果是由于火箭设计、火箭部件本身的机械故障、短路或电子干扰而引发的故障部件自身的损失。

保险基金不负责赔偿由于这些原因导致的保险标的的任何损失、损毁及产生的费用。

换句话来说，如果是你自己质量问题造成的损失保险公司不对有质量问题的部件进行赔偿。

不过因为上述原因导致的其他部件的后续损失，保险公司将会进行赔付。

这也就是双方现在比较有争议的地方。

火箭研究院一方认为，火箭事故主要还是由于姿态控制系统的控制芯片出现故障，导致系统误以为自己已经出现倾角，从而进行了自动回正。

所以免责条款只适用于控制芯片部分，并不能对其他剩余部分进行免除。

当然这多亏了之前，张星扬教导控制系统的人员进行归零模拟，在他们数个月没日没夜的工作下，终于找出了事故原因。

原来仅仅是一个控制芯片的一个引脚出现了虚焊的现象，导致控制芯片在高温的工作环境之下，引脚错位。

从而发出了错误的信号指令，这才误导了控制系统的判断，进行了原本不该有的角度调整。

最终导致，整个装满燃料的火箭斜斜的撞上了旁边的山峰，制造了堪比数十吨TNT炸药当量的爆炸！

然而，国际保险基金组织并不十分认可火箭研究院的调查报告。

他们认为火箭研究院制造的火箭发动机存在严重的质量问题，是造成火箭发射倾斜撞山的主要原因。

根据他们的计算认为，火箭发动机的尾喷管在发动

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